Les Mystères du Ghost Train nazie

March 11

Les Mystères du Ghost Train nazie


Saint-Gilles, la principale prison à Bruxelles, a gardé plus de 1.000 prisonniers de guerre. Le commandant allemand de la Belgique, SS Gen. Richard Jungclaus, a ordonné aux prisonniers soient envoyés en Allemagne. Le 1 er septembre 1944, la Gestapo entassé une ligne de 20 wagons à bestiaux, plus tard surnommé le Ghost Train nazi, avec des centaines de prisonniers belges de la guerre, les aviateurs alliés capturés, et d'autres ennemis de la cause nazie. Le train était en partance pour les camps en Allemagne. Cependant, grâce aux efforts remarquables d'une organisation souterraine connue sous le nom Comet Line, le train n'a jamais atteint le sol allemand. En fait, le train n'a jamais eu bien au-delà de la gare de Bruxelles.

Contexte

Jusqu'à la mi-1944, l'Allemagne contrôlait l'Europe occidentale. Un groupe de résistance belge souterrain, le Comet Line, a été formé pour aider les aviateurs et les soldats alliés. contrôle allemand accrue fait sûrs passages de trains difficiles pour la comète ligne et d'autres dans la résistance belge. Paris, le siège de la ligne Comet, a été découvert par les Allemands et les membres de la résistance ont été capturés. Mais, la résistance est resté un pas en avant de la Gestapo dans un plan qui permettrait de sauver des centaines de vies.

A sabotée Journey

Dans un premier temps, des problèmes de moteur et les employés non syndiqués ferroviaires ont causé le train de ne pas bouger de la gare. Lorsque le chef de gare adjoint est arrivé à la gare ce matin, il a découvert ce qui se passait et a ordonné que le train soit arrêté. Un travailleur ferroviaire a transmis un message aux aviateurs capturés emballés dans un des wagons à bestiaux qu'ils ne se rendront en Allemagne, mais ils seraient libérés. Les interrupteurs ont été déconnectés. Un ingénieur de train, qui travaillait pour la résistance, se jeta hors du train. La pompe à huile a été arraché. L'approvisionnement en eau a été saboté. Voies ferrées ont été détruits par des explosifs. Les cheminots ont fait tout en leur pouvoir pour veiller à ce que le train n'a pas réussi à l'Allemagne. Le train n'a pas obtenu jusqu'à présent.

La tragédie se tourne vers Triumph

Le train a été détourné vers une autre ville pendant la nuit après que les Allemands étaient convaincus par les cheminots que le moteur avait besoin de plus d'eau. Comme le train se tenait assise à Muizen pendant deux jours, les diplomates des pays neutres sont devenus impliqués et ont plaidé avec le général SS pour retourner le train pour Bruxelles. Il a refusé. Après les nations neutres menacés que les trains d'hôpitaux allemands transportant des soldats allemands blessés seraient détruits, Jungclaus a finalement cédé et a envoyé le train pour Bruxelles. Le train est revenu à Bruxelles Gare Ile Grande pour découvrir de nombreuses heures plus tard que Bruxelles avait été libéré par les Britanniques. Les portes du train ont été prudemment ouvertes de force, la libération des prisonniers civils d'abord, après les aviateurs, qui ont disparu dans la ville, sans les Allemands.

Conséquences

En raison des actes courageux et risqué des travailleurs de résistance belges et la Comet Line, le train ne sont jamais arrivés dans les camps allemands. Beaucoup de vies ont été sauvées, et presque 300 de ceux qui sont sauvés ont trouvé la sécurité en Espagne avec l'aide de la Belgique et de la résistance française. Belgique commémore cet événement historique. Les aviateurs, qui seront toujours liés par cet événement important, a trouvé la compagnie et certains sont restés des amis tout au long de leur vie. Cet événement de la Seconde Guerre mondiale est seulement un des nombreux où des milliers de vies ont été sauvées par des personnes courageuses.